Produkt ten został specjalnie zaprojektowany do bardzo długich zbiorników i wież turbin...
3-osiowa platforma z dwuobwodowym, sterowanym zawieszeniem pneumatycznym to wysokowydajne narzędzie transportowe do ciężkich zastosowań, odpowiednie do transportu kontenerów i precyzyjnych instrumentów. Łącząc zaawansowaną technologię zawieszenia pneumatycznego i dwuobwodowe systemy sterowania, platforma zapewnia równoważenie obciążenia, wyjątkową stabilność i efektywne możliwości transportowe.
Dwuobwodowo sterowany układ zawieszenia pneumatycznego może dokładnie regulować wysokość pojazdu i twardość zawieszenia. System steruje układem zawieszenia za pośrednictwem dwóch niezależnych przewodów pneumatycznych, aby zapewnić równomierny rozkład obciążenia i automatycznie dostosowuje elastyczność zawieszenia do różnych warunków drogowych i wymagań dotyczących obciążenia. Ta dwuobwodowa konstrukcja nie tylko poprawia stabilność układu zawieszenia pneumatycznego, ale także sprawia, że układ można lepiej dostosować do różnych warunków transportu. W porównaniu z tradycyjnym jednoobwodowym układem zawieszenia, konstrukcja dwuobwodowa ma więcej zalet w zakresie dokładności i niezawodności sterowania oraz może stabilniej utrzymać równowagę nadwozia pojazdu w warunkach pracy pod dużym obciążeniem, skutecznie zmniejszyć wibracje i uderzenia oraz chronić bezpieczeństwo towarów.
| Karta danych technicznych | |
| Wymiar całkowity gęsiej szyi (mm) | Długość 3300 * Szerokość 2100 |
| Wysokość stołu obrotowego trakcyjnego (mm) | 1260 |
| Specyfikacja sworznia trakcyjnego | 50# (2,0 cala) |
| Liczba osi | 3 osie |
| Efektywna długość platformy (mm) | 9700 |
| Szerokość (mm) | 2990 |
| Wysokość platformy (mm) | 850 ± 300 |
| Szerokość toru (mm) | 2300 |
| Rozstaw osi (mm) | 1310 |
| Maksymalne obciążenie na oś (kg) | 15000 |
| Pływająca wysokość platformy (mm) | 300 / -300 |
| Opona | 235/75R17,5 |
| Obręcz | 6,75 (10 dołków) |
| Liczba opon | 4 na oś |
| Opona Arrangement | Podwójne opony zamontowane obok siebie |
| Układ hamulcowy | Sterowanie dwuobwodowe |
| Początkowe ciśnienie powietrza w urządzeniu hamującym (bar) | >5 |
| Napięcie robocze sprzętu elektrycznego (v) | 24 |
| Prędkość robocza (km/h) | <85 |
Założona w styczniu 2020 roku firma to chińska fabryka mostów wieżowych turbin wiatrowych i niestandardowi dostawcy mostów wieżowych turbin wiatrowych i jest przedsiębiorstwem badawczo-rozwojowym i produkcyjnym pojazdów specjalnych pod kierownictwem chińskiego „Przedsiębiorstwa produkujące samochody i biuletyn produktów”, a jej produkty otrzymały chińską obowiązkową certyfikację „3C”. Produkty firmy obejmują wszelkiego rodzaju ciężkie przyczepy i mogą zapewniać wieloosiowe sterowanie kołami, zawieszenie olejowe i gazowe, zawieszenie hydrauliczne, zmienny rozstaw osi i gęsią szyję o mocy, takie jak zaawansowane technologicznie ciężkie naczepy z osią hydrauliczną, a także pojazdy modułowe SPMT. Obejmuje również specjalne i popularne typy naczep, takie jak precyzyjne przenośniki przyrządów, przenośniki łopat turbin wiatrowych, transportery maszyn budowlanych, transportery z zaciskiem wieżowym, ciężarówki lykantropijne, naczepy z boczną firanką ze stopu aluminium, które są w stanie zaspokoić potrzeby różnych klientów zarówno w Chinach, jak i poza nimi.
Krajobraz logistyczny Bliskiego Wschodu stanowi istotny pomost pomiędzy Azją, Europą i Afryką. W ...
READ MORECo to jest przyczepa do dużych obciążeń i kiedy jest potrzebna? A ...
READ MOREGlobalny krajobraz logistyczny przechodzi ogromną transformację wynikającą z potrzeby wyższej wyd...
READ MORESprawność techniczna m.in Międzynarodowy Spm (Self-Propelled Modular Transporter) polega n...
READ MOREIntegralność operacyjna a Naczepa na Bliski Wschód definiuje się na podstawie jego ...
READ MOREA przyczepa o dużej wytrzymałości jest definiowany nie przez pojedynczą specyfikację, ale ...
READ MORE